
gas week
Como o LRCAP virou uma dor de cabeça – e as propostas para os impasses
Modelo do Leilão de Reserva de Capacidade começa a ganhar corpo, com separação de produtos para evitar nova onda de judicialização
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Modelo do Leilão de Reserva de Capacidade começa a ganhar corpo, com separação de produtos para evitar nova onda de judicialização
Opinião
Debates sobre LRCAP não podem ignorar os ganhos de escala da malha integrada; térmicas respondem por 40% da capacidade contratada e evitam disparada de custos, analisa Sébastien Lahouste
Opinião
Especialistas defendem que segurança energética depende da disponibilidade de gás, não apenas de dutos. GNL e modelo R2W foram cruciais em crises hídricas, avalia José Andrade
Regulação do gás
Acesso às infraestruturas essenciais, classificação de gasodutos, tarifas e biometano entram nas prioridades de 2025
Opinião
Brasil não pode perder a oportunidade de entrar no ano de 2026 com as tarifas de transporte corretamente reguladas, avalia o presidente da Abegás, Augusto Salomon
Opinião
Térmicas desconectadas não interessam ao país nem ao setor elétrico. São um excelente negócio para amortizar terminais de GNL ou rentabilizar o by-pass do sistema de transporte, modelos que não fazem sentido para dar competitividade à indústria, escreve Cristina Sayão
Integração Regional
Ministro defende liberalização de preços de exportaçãona Argentina e esforço conjunto para reduzir custos de transporte
Opinião
Nada melhor do que o clássico Romeu e Julieta para refletir sobre as próximas revisões de tarifas de transporte com o fim dos contratos legados: "Seja sábio e vá devagar; tropeçam os que correm depressa"
Opinião
Transportadoras sugerem repasse de custos ao consumidor de energia, mas especialistas alertam para violação da Lei do Gás e risco de tarifas mais altas, escreve Alexandre Santos de Aragão
Opinião
A ideia socializa prejuízos privados e blinda empresas que, mesmo operando com margens de lucro de até 90%, resistem a revisar suas tarifas ou investir na ampliação da malha. O pass-through é um prêmio à inércia, escreve Aurélio Amaral